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保守派运输部长抨击HS2批评者 - 并表示将继续前进

保守党部长坚决告诉他的同事,HS2“将会发生” - 面对保守党的嗡嗡声和嘘声

安德鲁·琼斯坚持在伯明翰会议的边缘,同事必须停止对过去的“怀旧”,并坚持认为该项目是否会继续存在毫无疑问

由于对成本上升和潜在延误的反复问题,以及保守党议员通过其选区的反对,这个数十亿英镑的高速连接计划自2032年或2033年抵达曼彻斯特以来一直是人们的猜测主题

路线可以运行

Theresa May对北方基础设施项目的承诺也提出了一些问题

然而,琼斯先生坚持在未来几个月内发布从克鲁到曼彻斯特,从伯明翰到利兹的路线

他明确表示,他支持伯明翰大曼彻斯特交通边缘的路线

当他告诉与会代表时,嗡嗡声和“听到,听到”迎接了地板上提到的HS2:“有些人可能会发现这是一个没有吸引力的前景

”但他继续说道:“我的直觉是,我们需要突破这条怀旧的铁路,并认识到我们需要一个适合21世纪的交通基础设施

“一个白痴喊道,'现场有更多的汽车,'但他回答说:”我们一直在这个国家没有完成维多利亚时代的伦敦铁路线统治

“现在是我们为未来承担一些责任的时候了,停止抱怨获得座位并开始建设一些基础设施,以便我们能够让人们获得他们需要的旅程

“他的话得到了曼彻斯特大代表的掌声

”HS2是我们将在秋季发布的主要公告之一,“他补充说

”我们将宣布从克鲁郡到曼彻斯特的最佳选择,从伯明翰到利兹

“路线

这将是一个激动人心的时刻

所以我的观点,事实上,我对HS2的看法是它会发生

“这不是一个问题,它应该发生

”边缘地区也看到了一系列大曼彻斯特人物 - 包括特拉福德议会领袖肖恩安斯蒂,博尔顿西部国会议员克里斯格林和齐德尔玛丽罗宾逊 - 强调政府的必要性公共汽车特许经营法案将在5月首次当选市长之前继续通过议会

大曼彻斯特的公交车使用量下降自20世纪90年代以来大约40个百分点 - 但由于更简单的票价和更好的服务,伦敦的公共汽车使用量在过去十年中翻了一番

琼斯先生承认公共汽车被“忽视并未得到充分利用”并表示他们现在必须认识到他们的重要当地领导人希望新的力量选择运营商,排队票价并使所有巴士看起来都一样,这将改变整个地区的服务

2017-04-03 18:27:02

作者:田铙